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Vététistes sur une crête du Queyras, face aux sommets enneigés

Le goût du beau vélo

Montagnards dans l'âme, vététistes par passion, nous aimons autant dénicher de nouveaux terrains de jeu que les partager avec vous, quel que soit le niveau, quel que soit le format.

Bon à savoir

Quelques précisions

Comment choisissons-nous nos itinéraires ? À qui s’adressent nos séjours ? Peut-on partir seul ou à deux ? Voici quelques réponses pour votre prochaine aventure.
Voir la FAQ globaleContactez-nous

Non ! Nous proposons aussi bien des randonnées VTT découverte que des séjours all-mountain ou enduro sur des sentiers techniques.

Chaque séjour se voit attribuer un niveau facile, intermédiaire ou difficile, qui prend en compte l’aspect technique, physique ainsi que l’état d’esprit général et le mode de pratique. Si vous avez un doute, jetez un œil sur ces définitions ou contactez-nous pour parler ensemble de votre pratique : nous vous aiderons à trouver le séjour qui vous convient.

Nous privilégions les petits groupes pour garder une bonne dynamique et faciliter les échanges avec le guide.

En VTT et VTTAE, nos groupes comptent jusqu’à 8 participants, ou 7 lorsqu’un chauffeur accompagne le séjour.

Au delà, cela reste possible mais nous partons à 2 guides et potentiellement un camion avec remorque en plus également…

Le nombre peut varier selon la formule et figure sur la fiche de chaque voyage.

Cela dépend du séjour, de son itinéraire et du niveau des participants. Certaines formules accueillent les deux pratiques mais la plupart sont conçues uniquement pour le VTTAE ou le VTT classique.

Contactez-nous avant de réserver : nous pourrons vous conseiller et vérifier que la formule convient à tout le groupe.

En itinérance, vous progressez d’une étape à l’autre à vélo, avec vos affaires sur le dos ou vos bagages transportés en taxi selon le séjour.

En road trip avec chauffeur, le véhicule fait partie intégrante du voyage, le chauffeur aussi d’ailleurs !

Il transporte les bagages, le nécessaire de mécanique, une caisse d’outillage et de pièces détachées, parfois un vélo mulet et assure les transferts pour rejoindre les secteurs où vous roulerez.

Nos chauffeurs prennent aussi soin de préparer les buffets piques niques, nous rejoignent à des endroits précis et sont en mesure de récupérer un participant en cas d’imprévus ou tout simplement si certains souhaitent se reposer…

Le rôle du véhicule et les prestations comprises sont précisés dans chaque programme.

En montagne et dans les sports outdoors de manière générale, la météo fait partie du voyage.

Votre guide peut adapter l’ordre des journées ou modifier un parcours en fonction des conditions, afin de privilégier la sécurité et de profiter au mieux du séjour.

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DÉCOUVERTE

Des circuits faciles à modérés, où l’on prend le temps de contempler les paysages et de découvrir le patrimoine naturel et culturel. Les dénivelés restent raisonnables, les difficultés techniques limitées et les risques de chute réduits. En étoile ou en itinérance, en France comme dans le Piémont italien, l’idée est avant tout de profiter de la montagne à vélo, sur des itinéraires soigneusement sélectionnés pour leur intérêt et leur accessibilité.

ALL-MOUNTAIN

Des séjours résolument tournés vers la montagne, où le pédalage et le plaisir de la montée prennent toute leur dimension. Pour les vététistes possédant déjà un bon bagage technique, en montée comme en descente, qui aiment les singles techniques et leur dose d’adrénaline, mais privilégient les grands itinéraires et les paysages d’altitude plutôt que l’accumulation de descentes.

ENDURO

La montagne, avec une orientation clairement tournée vers la descente ! On pédale toujours pour accéder aux beaux sentiers, mais les navettes permettent d’augmenter le ratio de dénivelé négatif.  Selon les parcours, on peut ainsi cumuler 1 200 à 1 500 m de D+ pour 2 500 m de D- sur une journée. Une pratique technique et engagée, sur des sentiers de montagne partagés avec les autres usagers. Protections vivement recommandées et respect de chacun indispensable !

SHUTTLE ENDURO

Une pratique résolument tournée vers la descente, où les remontées en véhicule permettent d’enchaîner les singles et d’accumuler un maximum de dénivelé négatif. Mais pas question de se limiter aux sentiers accessibles depuis la route ! Quelques coups de pédale, voire un court poussage, permettent parfois de rejoindre des descentes qui valent vraiment le détour. Grâce à notre connaissance du terrain et à une logistique bien rodée, nous assemblons les meilleurs enchaînements pour profiter pleinement de chaque journée. Du pilotage, de la variété et un minimum de temps perdu entre deux descentes !

PERFECTIONNEMENT

Des stages et séjours consacrés à l’apprentissage des techniques de pilotage VTT et VTTAE. En format stage, avec des modules pédagogiques à la demi-journée, ou en séjour combinant perfectionnement le matin et randonnée l’après-midi pour mettre les acquis en pratique. Principalement dans le Guillestrois et le Queyras, avec des exercices adaptés au niveau de chacun.

FACILE

Pour vous, le vélo est avant tout un moyen de profiter de vacances actives, pas une fin en soi ! Vous ne maîtrisez pas forcément toutes les techniques de base du VTT (équilibre, freinage, passage des vitesses, trajectoires sur sentiers étroits…), mais vous êtes suffisamment à l’aise pour rouler sur des pistes forestières et des chemins peu accidentés, le nez au vent. Vous appréciez les sorties à un rythme tranquille, avec des dénivelés raisonnables et des pauses pour contempler les paysages. Les sentiers techniques de montagne vous impressionnent encore un peu, mais vous avez envie de découvrir de nouveaux horizons et, pourquoi pas, de repousser progressivement vos limites !

Repères indicatifs par journée

Distance : 15 à 30 km
Dénivelé positif : 300 à 700 m D+
Dénivelé négatif : 300 à 900 m D-

À savoir : les itinéraires privilégient les chemins roulants et les sentiers peu techniques. Une condition physique permettant de pédaler plusieurs heures à allure modérée reste nécessaire, même en VTTAE.

INTERMÉDIAIRE

Vous êtes à l’aise sur votre VTT, y compris sur les singles étroits, même si votre pilotage manque encore parfois de précision et de fluidité. Partir en montagne ne vous inquiète plus vraiment, à condition de rester prudent. Les épingles serrées, les pentes raides ou les passages rocheux et racineux demandent encore de la concentration et peuvent rapidement augmenter la prise de risque. Vous appréciez les journées bien remplies, avec du dénivelé et de longues descentes, même si les passages techniques mobilisent pas mal d’énergie. Vous savez reconnaître vos limites et poser pied à terre lorsque la situation se complique, tout en conservant suffisamment de ressources pour profiter pleinement de la montagne.

Repères indicatifs par journée

Distance : 25 à 40 km
Dénivelé positif : 700 à 1 300 m D+
Dénivelé négatif : 900 à 1 800 m D-

À savoir : les parcours empruntent régulièrement des sentiers techniques de montagne. Une pratique régulière et une condition physique adaptée aux journées de plusieurs heures sont recommandées. Des poussages ou portages ponctuels peuvent faire partie du programme. En All-Mountain avec assistance électrique, certaines journées peuvent dépasser 1 500 m de D+ sans pour autant présenter de difficultés techniques supérieures. L’effort reste conséquent, mais l’assistance permet d’envisager de plus grands itinéraires en montagne.

DIFFICILE

Vous maîtrisez votre VTT sur la plupart des terrains de montagne : franchissements, épingles serrées, racines, pierriers, montées et descentes raides, singles techniques…  Vous êtes habitué aux longues journées en montagne, aux itinéraires exigeants et aux efforts soutenus. Vous savez gérer votre énergie, adapter votre pilotage aux difficultés rencontrées et conserver votre lucidité, même après plusieurs heures sur les sentiers. Vous aimez les défis techniques, les itinéraires engagés et les belles journées de montagne. Il vous reste toujours une marge de progression pour gagner en précision, améliorer votre style… ou simplement pousser le guide dans ses retranchements !

Repères indicatifs par journée

Distance : 30 à 50 km
Dénivelé positif : 1 200 à 2 000 m D+
Dénivelé négatif : 1 500 à 3 000 m D-

À savoir : les itinéraires peuvent comporter des passages très techniques, raides, cassants ou exposés, ainsi que des poussages et portages. Une solide expérience du VTT en montagne et une bonne endurance sont nécessaires. En Shuttle Enduro, les remontées en véhicule permettent de limiter le pédalage à 200 à 400 m de D+ tout en cumulant parfois 4 000 à 6 000 m de D- dans la journée. L’effort physique se concentre alors sur le pilotage et l’enchaînement des descentes techniques, sans pour autant réduire l’exigence du séjour.

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COMMENT INTERPRÉTER NOS NIVEAUX ?

Nos niveaux de difficulté tiennent compte de la technicité des sentiers, de l’effort physique et de l’engagement en montagne.

Les distances et dénivelés sont donnés à titre indicatif et peuvent varier selon les itinéraires, la pratique et l’utilisation éventuelle de navettes. Les caractéristiques de chaque journée sont précisées dans les fiches séjours.

En VTTAE, l’assistance facilite les montées, mais ne diminue pas les difficultés techniques des parcours.

DECOUVERTE

Circuits de niveau facile à modéré qui poussent à la contemplation et aux explications sur le patrimoine naturel et culturel, où les dénivelés sont modérés, le risque de chute et les exigences techniques restent faibles. En étoile ou en itinérance, en France ou dans le Piémont italien

ALL MOUNTAIN

Séjours orientés montagne où le pédalage, le plaisir de la montée prend toute sa dimension. Pour ceux qui possède déjà un minimum de bagage technique en montée comme en descente, qui aiment évidemment l’adrénaline et la technicité en descente sur single mais qui recherchent davantage la contemplation des paysages d’altitude plutôt que d’accumuler les descentes à tout prix.

ENDURO

Toujours en haute montagne sur des itinéraires partagés ou dédiés à la pratique, avec une orientation clairement plus affichée sur la descente que la contemplation. On pédale toujours mais on augmente cette fois le ratio avec une navette en matinée pour atteindre entre 1200 à 1500m de D+ et 2500m de D-. Protections vivement recommandées et respect des autres usagers de la montagne obligatoire

SHUTTLE ENDURO

Toujours en haute montagne sur des itinéraires partagés ou dédiés à la pratique, avec une or

PERFECTIONNEMENT

Prestations axées sur l’apprentissage et les techniques de pilotage. En format stages avec des modules pédagogiques en demi-journées ou en format séjours avec souvent une demi-journée de perfectionnement (selon niveau) en matinée et de la randonnée l’après-midi pour profiter de la montagne. Principalement dans le Guillestrois Queyras

FACILE

Pour vous le vélo est un moyen de vivre des vacances actives mais n’est pas une fin en soi. Vous ne maîtrisez pas encore les techniques de base du VTT (équilibre, passage des vitesses, freinage, maintien de vos trajectoires sur sentiers étroits…) mais vous êtes suffisamment à l’aise pour rouler sur des pistes forestières le nez au vent, tant que celles ne sont pas trop cassantes et rocailleuses. Le dénivelé et les sentiers de montagne vous inquiètent mais vous avez malgré tout envie de braver vos limites, voir même de progresser…

INTERMÉDIAIRE

Vous êtes à l’aise sur votre vélo même sur single étroits mais beaucoup d’erreurs persistent. Partir en montagne ne vous inquiète plus vraiment à condition d’être prudent. S’engager dans des virages trop serrés, des pentes trop raides ou des sentiers trop caillouteux-racineux augmente la prise de risque et ne doit pas durer trop longtemps. Les sorties longues et intenses vous mobilisent beaucoup d’énergie et de concentration mais vous êtes malgré tout en mesure de poser pied à terre si la situation s’avère trop compliquée.

CONFIRMÉ

Vous maîtrisez votre vélo en montagne quel que soit le terrain (franchissements, épingles, racines, cailloux, montées et descentes raides, singletracks) et vous êtes en mesure de garder toute votre lucidité même sur des longues journées. Vous avez encore une marge de progression technique pour améliorer les performances, la fluidité de pilotage… ou souhaitez juste peaufiner votre style et pousser le guide dans ses retranchements

EN ÉTOILE

Un seul hébergement pour toute la durée du séjour. Chaque jour, nous partons explorer de nouveaux itinéraires avant de retrouver notre camp de base en fin de journée. Une formule confortable pour découvrir un territoire sous toutes ses coutures, sans avoir à refaire son sac chaque matin. Selon les parcours, des transferts ou des navettes peuvent être organisés pour varier les terrains de jeu.

ROAD TRIP AVEC CHAUFFEUR

Un véhicule et son chauffeur nous accompagnent tout au long du voyage pour relier les différents secteurs, assurer les transferts et transporter les bagages. Cette formule permet de multiplier les découvertes, d’enchaîner les plus beaux itinéraires et de profiter de territoires parfois éloignés les uns des autres. Une logistique bien rodée pour passer davantage de temps sur les sentiers que sur la route !

ITINÉRANCE AVEC SUIVI DE BAGAGES

Une véritable traversée à VTT, d’étape en étape, avec un hébergement différent chaque soir. Vous roulez léger, avec uniquement vos affaires de la journée. Pendant ce temps, vos bagages sont acheminés jusqu’à l’hébergement suivant, où vous les retrouvez à l’arrivée. Le plaisir de l’itinérance en montagne, sans avoir à transporter toutes ses affaires sur le dos !

ITINÉRANCE AVEC PORTAGE

Place à l’aventure et à l’autonomie ! Nous progressons d’étape en étape en transportant dans nos sacs les affaires nécessaires à toute la traversée. Pas de véhicule suiveur ni de transfert de bagages : chacun porte son équipement et ses effets personnels. Une formule plus engagée, où le choix du matériel et la gestion du poids font partie intégrante du voyage. L’essentiel sur le dos, la montagne devant soi !